Skrb strokovnjakov v industriji baterij

V ozadju cilja dvojnega ogljika nova industrija energetskih vozil kaže eksplozivno rast. Kot osrednja komponenta električnih vozil so napajalne baterije pritegnile veliko pozornosti. Od začetka leta 2022 se cena surovin v industriji baterij še naprej dviguje, resno pomanjkanje osebja in še vedno pomanjkanje proizvodnih zmogljivosti sta povzročila globoko "zaskrbljenost". Zaskrbljenost industrije električnih baterij bo še naprej obstajala, konkurenca v smislu talentov, proizvodne zmogljivosti, trga, dobavne verige in drugih vidikov pa se bo še naprej odvijala v letu 2022.

V kontekstu Kitajske, Evrope, Japonske, Južne Koreje, Združenih držav in drugih velikih držav, ki močno razvijajo nova globalna energetska vozila, je svetovni trg litijevih baterij v zadnjih letih ohranil hiter trend rasti. Ocenjuje se, da bodo do leta 2025 globalne pošiljke litijeve baterije dosegle 669 GWh. Ocenjuje se, da bo globalni trg litij-ionskih baterij do leta 2025 presegel 100 milijard USD . Leta 2021 bo nacionalna izhodna moč litij-ionskih baterij 324GWh, skupna izhodna vrednost industrije litij-ionskih baterij bo presegla 600 milijard juanov, naložba v energetske baterije pa bo presegla en bilijon.Do leta 2025 bo obseg kitajske industrije električnih baterij vstopil v obdobje TWh, izhodna vrednost pa bo dosegla en bilijon.

To je ogromna industrija in nacionalno konkurenčna industrija. Kako podpreti to bilijonsko proizvodno vrednost, je potreben usklajen razvoj električnih baterij in materialov na začetku prodajne verige, podjetij za vozila, varstvo okolja in drugih povezav, tehnološki preboji v električnih baterijah pa bodo neposredno vplivali na razvojne možnosti električnih baterij in celo novih energetskih vozil. Prav tako je treba ustvariti dobro razvojno okolje za industrijo električnih baterij ter spodbujati zdrav in trajnostni razvoj industrije z oblikovanjem razvojnih načrtov proizvodnje, strogim nadzorom izkoriščanja virov, pospešitvijo gradnje sistemov za recikliranje baterij, prebijanjem ključnih tehnologij in krepitvijo sodelovanja. Akumulatorska baterija je nosilec za shranjevanje energije za zmanjšanje zelenih emisij, obsežna uporaba obnovljivih virov energije pa je odvisna od podpore nosilca za shranjevanje energije.

V eksplozivnem razvoju novih energetskih vozil industrija baterij še naprej ohranja hitro rast. Toda za blaginjo celotne industrije se razvijajo številne skrbi v industriji baterij. Če je tesnoba podjetij litijeve industrije "daljnovidna", potem je tesnoba podjetij za električne baterije očitno "kratkoročna skrb". Nenehno povečanje cen surovin na začetku proizvodne verige in nenehni pritisk na zniževanje cen električnih baterij s strani proizvajalcev originalne opreme na koncu proizvodne verige sta postavila podjetja za električne baterije v sredino dileme. Lahko rečemo, da bo industrija litijevih baterij v naslednjih nekaj letih začela hiter razvoj, podjetja litijevih baterij, ki se zdi, da stojijo na vetru, dejansko hodijo po tankem ledu.

Pobegnila litijeva sol je postala ena od skrbi; Če litijeva sol še naprej narašča, bo kitajski novi trg energetskih vozil utrpel močan udarec in za shranjevanje energije litijeve baterije ne bo prihodnosti. Pri proizvajalcih akumulatorskih baterij primanjkuje delavcev. Zaradi spodbujanja več projektov hkrati obstaja resno pomanjkanje osnovnih delovnih mest na vseh povezavah. To je druga tesnoba. prodaja novih energetskih vozil bo leta 2022 verjetno presegla 5 milijonov, avtomobilska podjetja pa še vedno obstaja določena vrzel v povpraševanju po baterijah, kar je tretja skrb.

V okviru dvojnega ogljika je še posebej pomembno vzpostaviti razvoj zelenega in nizkoogljičnega cikla industrije baterij. Gre za sistematičen projekt za premik električnih baterij proti cilju dvojnega ogljika, treba pa je okrepiti upravljanje emisij ogljika in standardizacijo tehnologij zmanjšanja emisij v življenjskem ciklu električnih baterij. "Informacije v zgornji in nadaljnji verigi industrije so asimetrične, prodajalci baterij v zgornji verigi ne najdejo kupcev, preglednost transakcij pa je nizka. Standardni sistem industrije in mehanizem sledljivosti je treba čim prej izboljšati."Wang Zhenpo, profesor na Fakulteti za stroje in vozila Pekingskega inštituta za tehnologijo, uvedel, da je industrija hiter razvoj, število uporabljenih baterij električne energije bo kmalu začelo hitro rast, vendar omejen z nepopolnim standardnim sistemom za recikliranje električnih baterij, kar ima za posledico visoke stroške in nizke gospodarske koristi v tej povezavi.

Proizvodnja in proizvodnja električnih baterij v prihodnosti je splošni trend inteligentne proizvodnje. Obsežni, visokokakovostni, avtomatizirani in inteligentni so neizogibni vidiki prihodnjega razvoja proizvodnje električnih baterij. Trenutno je kitajska proizvodnja električnih baterij doživela začetek inteligence in realizacijo popolne avtomatizacije. Prihodnost bo razvojni proces inteligentne proizvodnje.